近日，中國鐵路總公司發布消息稱，從12月28日零時起，鐵總將實施新的列車運行圖。此次調圖因部分新線開通運營，新增客車較多，同時增開部分長距離跨線動車組列車。據媒體報道，除了調整車次之外，鐵總也在醞釀調整票價。

　　從12月28日零時起，中國鐵路總公司將實施新的列車運行圖。全國鐵路增開客車75對，經過此次調圖，全國鐵路開行的旅客列車將達到2369對，客座能力增加14萬，達到433.5萬。

　　據悉，此次調圖有兩個變化，一是隨著一批新線開通運營，新增客車較多。調整了京滬、寧杭、杭甬、合蚌和京廣、鄭西高鐵、石太客專旅客列車對數。第二個變化是增開部分長距離跨線動車組列車。不僅新增了哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟南西間的動車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟南至廣州南等動車組列車。

　　根據旅客出行需求，高鐵繼續實行日常、周末和高峰運行圖。高峰期運行圖對應春運、暑運、黃金周、小長假等時段，周末運行圖對應周五至周日時段；日常運行圖對應周一至周四時段。同時，鐵路部門也對既有線普速客車運行圖進行了優化調整。

　　國家發改委綜合運輸研究所研究員董焰對媒體表示，所謂的對普速客車進行優化調整實際上就是在客專和動車組開通的同時相應停開相關普客車次，盡管這可能減少了部分低收入人群的選擇余地，但對鐵總而言，則是確保新開線路的上座率不得不采取的舉措。

　　董焰分析，長距離動車在平時，由于時間長、票價跟打折后的機票相比缺乏優勢等原因，上座率不一定理想，但春運期間，機票基本都是全價，這種長距離動車相對會較受歡迎。

　　除了調整車次之外，鐵總同時也在醞釀調整票價。

　　鐵總內部人士對媒體稱，鐵總目前調整票價方案已有大致眉目。總體原則是按照鐵路與公路保持合理比價關系制定國鐵貨運價格，同時建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制，另外，將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性。

　　據了解，目前公路運價為0.4-0.5元/噸公里，按照1