據(jù)俄羅斯《軍事工業(yè)綜合體》網(wǎng)站2013年12月17日報道，烏法發(fā)動機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體制定了未來戰(zhàn)斗機(jī)T-50（PAK FA）第二階段發(fā)動機(jī)的技術(shù)方案。俄羅斯國防部和蘇霍伊公司作為訂貨方通過了方案。目前正在計劃開始新發(fā)動機(jī)的研制、生產(chǎn)和試驗驗證工作。這些工作將在2014年上半年實施。

在2011年4月，土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體總經(jīng)理伊利亞-費德洛夫指出，T-50戰(zhàn)斗機(jī)第二階段發(fā)動機(jī)研制期限提前。隨后報道稱，在2014年開始臺架試驗。至于新型發(fā)動機(jī)何時安裝到批生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)上還沒有消息。

T-50戰(zhàn)斗機(jī)第一階段發(fā)動機(jī)是117,即AL-41F1，是蘇-35S動力裝置AL-41F1S的完善方案。第二階段發(fā)動機(jī)成為“30號”（早先被錯誤的成為129型），預(yù)計，發(fā)動機(jī)推力在巡航狀態(tài)下達(dá)到107千牛，加力狀態(tài)下達(dá)到176千牛。新型動力裝置與AL-41F1的區(qū)別在于更高的燃油效率和全壽命周期的低成本。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心張慧）